投稿人: Leo Qian
前情提要
相信各位看到12.15这个日期就知道发生了什么对吧😂就在这一天达美取消了当天的底特律直飞上海的航班以及隔天的西雅图直飞上海，并且把后面的航班都分批改成了经停（详情可见collin大大写的回国文章）。于是问题就出现了，我帮忙买的两张票都是15号的，而当事人已经把东西都打包好了，家具也全都卖掉了，所以没办法再在美国呆很久。
航班规划
我首先做的是找达美改签，毕竟18号重新出现了一班经停的底特律飞上海，但是当我千辛万苦打进达美热线之后，被告知18号的航班又满了。。。然后用google flight进行搜索了之后，发现12月份暂时没有别的空余的直飞航班了。在这种情况下，我们唯一的机会就是依靠开放双测的几个机场了，主流的分别是FRA（德国法兰克福机场），HEL（芬兰赫尔辛基机场，CDG（法国巴黎机场），以及CPH（丹麦哥本哈根机场）。然后经过我们简单地搜索，我们排除了FRA和CPH（预约不到LGM检测），CDG(最早只能预约21号的而符合8小时转机要求的回国航班最早就是27号的东航就太晚了)。最后，唯一剩下来的能尽快走的可能性就是HEL转机了。
因为芬兰是申根区，而申根区已经屏蔽美国了，所以我们只能够想办法不入境转机。主流的方案是美国-伦敦-芬兰-中国，但是当事人并没有五眼之一的签证，所以伦敦转机也没办法。最后，根据collin大大之前写过的文章，发现土耳其也有飞芬兰的航班，然后我就立马用航班管家查看是否有能接上17号的芬航hel-pvg的航班，最后发现有一个16号上午到达hel的航班，转机时间超过24小时。根据之前的经验，ba有放过人去hel进行超过24小时的转机，所以机场方面是没有什么顾虑的，最大的顾虑还是土航不放人了，毕竟北美出发走土耳其转机的基本没有。
将这些都告知当事人了之后，当事人经过思考，表示打算“硬闯”一次，毕竟大不了就损失一些退票费，如果不试试看就又要等一个月才能回家（当事人还有一张1/10的直飞）。既然当事人都这么说了，那我也不含糊，立马拿8x mr返现的plat卡订两张票😂。一张jfk-ist-hel，另一张hel-pvg。至于为什么纽约出发而不是当事人所在的芝加哥出发呢？因为芝加哥出发的土航到达土耳其都下午了而16号的土耳其-芬兰则是上午出发的。 所以15号出发的话，只有纽约出发的土航航班能够及时衔接16号的土耳其-芬兰。
当航班信息敲定了之后，当事人就立马带着行李然后乘坐aa航班飞往JFK。到达JFK的时候距离下班土航的航班起飞还有2小时，所以时间非常非常赶，不过所幸最后没有迟到。
旅行过程
接下来就是最激动人心的环节-值机过程了。本来以为这个才是最大的坎，不过根据当事人的回忆，值机过程非常顺利。当时找来了土航的supervisor，验证了最后一段芬航机票之后就顺利值机成功了，就连行李都直挂了！
接下来就没有什么难题了，一切都非常顺利，下面是当时人在伊斯坦布尔机场拍的一些照片：
有一点意外的是在土耳其飞芬兰的登机口看到了许多前往中国的人士，看来尽管土芬中转对于美国的同胞们不是很popular，但是对于其他地方的人也算是不错的选择。
有一个小插曲是芬航只允许免费托运一个行李，然后因为当时人托运了3个，所以本来是要给120 欧元一件的超额行李费，加上当事人想要升级PE座位，最后可能得多花大几百欧元。而如果升级公务只要690欧，并且也能包含2件免费行李，所以当事人快快乐乐的升级了公务并且享受了许多vip待遇。当然，最重要的一点是可以提前下飞机，就不用排队测核酸了，并且可以快点到达酒店。
结尾
最后就是入境和隔离了，而这点其他回国文都有写，这边就不再赘述了。20号开始可能转机会被进一步限制，到那时，就不清楚是否这条路仍然能行，不过如果可以，那体力不错的年轻人还是可以尝试的，至少两段票的价格加起来3k刀左右，比起6k刀的直飞还是很划算的。