今天我们来介绍日本的第二家主要航司：日本航空（Japan Airlines，简称JAL，代码JL），是寰宇一家的成员之一。
1. 自家里程积累
JAL的里程计划名叫 JAL Mileage Bank，其中自家执飞的里程积累规则可在这里查询。其里程有效期为36个月，滚动过期，除了精英会籍外无法延期（精英会籍也只可以延期12个月）。
2. 自家里程兑换
JAL的一大特点是它分三种兑换表：自家航班、单一伙伴、以及多个伙伴。我们先来看看自家的航段兑换表。在JAL的里程兑换计算是按照距离的（分区），这儿我们仅看从日本往返的国际机票，就不看日本境内的兑换了。
具体的里程表可以在这里查询。请注意针对2015/04-2016/03的淡季经济和超经（Premium Economy）里程票，常年都有一定折扣，很多路线都便宜了不少，查询时请按照PDF的第二页比照。当然，两舱的趋势还是不断涨价。我们简单来看看一些最相关的路线：
- 从北美（Boston, Chicago, Dallas Fort Worth, Los Angeles, New York, San Diego, San Francisco, Vancouver）到亚洲一区（包括北上广、天津、大连、香港、台北等城市）：往返所需经济75K，商务110K，头等160K（11/1/2015刚刚涨过，包括兑换伙伴，后详说）。促销期间经济55K，超经75K。JAL现在也允许出单程里程票。此外，JAL的儿童票和婴儿票（如需座位）都和成人的里程票一个价钱。
- 从北美到日本的两舱于2015/11/05-2016/10/31有些周中促销活动，这个活动也是常年的。具体情况也可以在这里查询表格。
至于燃油附加费：ANA和JAL之前都宣布12/1/2015之后（日本以外地区）购买/兑换的自家票都取消YQ，但据我们实际查票的情况，感觉还是有些不太稳定，当然一两百的可能并不是YQ而是carrier-imposed fees。也有的说法是必须以日本的城市为出发或者目的地，才能免除YQ。个人觉得还是需要更多的DP才能总结出规律。
如果是帮别人兑换，就和众多亚洲航司差不多，都是只能给亲属兑换，包括自己的配偶、子女、孙子女以及自己的亲戚（包括兄弟姐妹、父母、祖父母、外祖父母）和配偶的亲戚（包括配偶的父母兄弟、配偶的祖父母、外祖父母）。
需要提醒的是，习惯了北美航司的网站之后，你会觉得JAL的网站有点怪怪的，但习惯了之后会发现信息还是很完整清晰的。有个问题不确定是不是我的问题，也请大家注意：我在注册完常旅客账号之后，好像一直没有收到确认邮件，但不久就收到了实体卡，想在网站上找回号码也说无法搜寻到我的信息，只能凭着实体卡上的号码来登陆。
不过，JAL的一大优势是它的查票系统做得很独特。譬如，它支持日历化看票，能同时浏览东京到北美所有城市的里程票（方便自己思考不同的行程来拼票），但是更新不够实时。所以如果是查寰宇的票，可以结合BA、JAL来确认是否真的有票。查自家票和查伙伴票的入口是不同的，请注意如下图所示：
自家票就是从JAL International Award Ticket Reservation进入，而伙伴票（单一或者混合）均从JMB Partner Airlines Award Ticket Reservation进入。我们从后者点入后，便能看到如下的网页。其中下图为单一伙伴的单程或往返票，可以看到只能在网上订Qantas、国泰、AA、BA、AF的票，其他伙伴需要电话预定。图示中，Sector便是一程航段的意思，而网站也写明了返程是可以不定的。
若是需要订多开口（称为Surface sector）和停留的里程票，则需要从网页中别的链接点击Select进入操作。至于开口和停留的政策，我们在后面会详细提到。
3. 常旅客等级
JAL的常旅客计划共分为四个等级：Crystal 红，Sapphire 蓝，Premier 金（仅限JGC会员），Diamond 钻。其中金、钻会员为精英会籍，能申请加入Global Club，享受更多的权益。
4. 航司伙伴
JAL是寰宇一家的重要成员之一，此外也和东方航空、法国航空（Air France）、阿联酋航空（Emirates）、以及曼谷航空（Bangkok Airways）是伙伴。我们接着来看兑换单一伙伴以及多个伙伴（可和JAL自家航班混合）的兑换表。
首先，JAL兑换单一伙伴的兑换表请见此处，是按照总距离计算的。不清楚距离的话，它也提供了查询距离的网页，非常方便。最大的亮点在于，JAL的距离计算是按照飞行总距离，而不是像BA那样每段分开计算，所以它比BA都尤为适合短途跳跳游。在AA贬值之后，JAL换往返由于同样原因也是更胜一筹。
举例而言，上海SHA到纽约JFK是7,374 miles，而到旧金山SFO是6,164 miles，都是一个区间，单程所需商务舱里程为63K，头等舱100K，如果是上海到纽约往返，商务舱100K，头等舱只需155K；上海到旧金山往返，商务舱85K，头等舱135K。和AA贬值前（55K和67.5K）相比而言并不划算，但AA贬值后（70K和110K）JAL就非常划算啦！
其次，我们来看JAL换混合伙伴（包括JAL自家执飞）的兑换表，请见此处，也是按照总距离计算的。请大家看11/01/2015之后的那一栏，14K miles以内略涨。整体来看会比换单一伙伴所需里程数更多一些，但它的好处在于最多可以有七个停留！
至于兑换伙伴票的YQ，JAL针对单一伙伴换票举了一些例子（星号为我标注）：
AIR BERLIN (AB): U.S. to Germany round-trip: maximum US$133.26.
AMERICAN AIRLINES (AA): U.S. to Japan round-trip: maximum US$79.66.
*** BRITISH AIRWAYS (BA): U.S. to U.K round-trip: minimum US$571.56 maximum US$927.86.
CATHAY PACIFIC AIRWAYS (CX/KA): U.S. to Hong Kong round-trip: maximum US$79.06.
FINNAIR (AY): U.S. to Finland round-trip: maximum US$346.86.
IBERIA (IB): U.S. to Spain round-trip: maximum US$174.06.
LAN (LA): U.S. to Chile round-trip: maximum US$87.66.
*** QANTAS (QF): U.S. to Australia round-trip: minimum US$811.56 maximum US$926.36.
QATAR AIRWAYS (QR): U.S. to Qatar round-trip: maximum US$77.26.
ROYAL JORDANIAN (RJ): U.S. to Jordan round-trip: maximum US$120.20.
TAM AIRLINES (JJ): U.S. to Brasil round-trip: maximum US$100.24.
*** AIR FRANCE (AF): U.S. to France round-trip: minimum US$631.46 maximum US$1015.76.
EMIRATES (EK): U.S. to U.A.E round-trip: maximum US$78.20.
*** CHINA EASTERN (MU): U.S. to China round-trip: maximum US$429.36.
值得表扬的是，JAL不像ANA，除了兑换英航BA、法航AF（这俩应该是有离境税）、澳航QF的跨洋航线之外，基本都可以接受。东航跨洋也会有中等的YQ。
停留与开口政策也是以三种方式划分：
- 兑换日航自身国际线路：单程不允许停留。往返航班，如果是从日本出发，日本国内不允许停留；如果从海外飞日本，允许日本国内1个停留；如果从日本只是一个转机地点，则允许日本国内2个停留。
- 单个伙伴兑换（寰宇一家或非联盟伙伴，不可含JAL）：单程或往返航班允许最多3个停留
- 多个伙伴兑换（寰宇一家，可含JAL）：单程或往返航班允许最多7个停留
5. 转点伙伴
上面说了很多JAL兑换表中的sweet spots，可是杀手锏来了：JAL的点数获取是算相当难的，在北美只接受SPG为转点伙伴，1：1转点，转20K再送5K。
需要提醒的是，SPG-JAL特别慢。SPG发起大概需要两个工作日左右，但JAL每周只有一个时间段来处理接收，就是周二到周三之间的这个晚上（日本时间），一旦错过这个时间点，就需要等下周。譬如如果想赶上下周三换票，这周五之前最好就通过SPG发起转点要求。
JAL换里程票一般也要求提前四天。所以大家如果想转点，还需要早点做准备。